A Három-szurdok-gát a Jangcén – Kína
Elhelyezkedés
![](https://geometodika.hu/wp-content/uploads/2022/05/Harom_szurdok_terkep-1-1024x753.jpeg)
Földrajzi leírás
Kínában 1600 folyó vízgyűjtő területe haladja meg az 1000 km2-t, közéjük tartozik a Jangce is, Földünk harmadik leghosszabb folyója. A Jangce (kínai nevén Chang Jiang, vagyis Hosszú-folyó) egyben az ország leghosszabb folyója is. A Himalája bércei között ered, és 6300 km-t tesz meg a Kelet-kínai- tengerig. A folyó több szakaszán magas hegyek között hömpölyög, néhol 100 méterre szűkül össze a völgye. Az egyik legismertebb szűkülete a Három-szurdok, amelyben a hajókat a folyásiránnyal szemben való haladáskor a szurdokfalba vágott ösvényeken kulik húzták még az 1900-as években is. Akár 40 napig is tarthatott az utazás a Három-szurdokon keresztül, de folyásirányban csupán 8 napot vett igénybe a hajózás. A Három-szurdok alatt kezdődik a Kínai-alföld. A Jangce-völgye és az alföld területe sűrűn lakott, többszázmillió ember él itt és dolgozik főként a mezőgazdaságban. Az ország rizstermésének 70%-a innen származik.
![](https://geometodika.hu/wp-content/uploads/2022/05/04_Harom_szurdok_gat-1024x768.jpeg)
A Három-szurdok-gát megépítése hatalmas beruházás volt, a megtérülését 10 évre tervezték. A 2,3 km hosszú és 185 m magas gátba 27,2 millió m3 betont és 463 000 tonna acélt építettek bele. A gátfal mögötti területről a víztározó megépítése miatt 1200 települést és lakóit, közel 1 millió embert telepítettek ki és 632 km2 részben mezőgazdasági területet árasztottak el.
![](https://geometodika.hu/wp-content/uploads/2022/05/02_Harom_szurdok_gat-1024x768.jpeg)
A gátat több lépcsőben adták át, az alapkőletétel 1994-ben volt. Vajon mi indokolta e nagy beruházás létrejöttét? A Jangce vízjárása ingadozó, a vízszintjét alapvetően a tavaszi hóolvadás és a nyári monszunesőzés határozza meg. A gát egyik célja a szélsőséges (akár 20-25 m-es) vízszintingadozás szabályozása, ami megakadályozza az árvizek kialakulását, valamint kisvíz idején is lehetővé válik a hajózás és az öntözés. A belső területek, így például a Szecsuáni-medence fejlesztése is felgyorsult, mert a hajón történő áruszállítás megnövelésével és biztonságosabbá tételével csökkentették a szárazföldi áruszállítás mennyiségét. Így 25%-kal olcsóbb lett a szállítás, a Jangce áruszállítási kapacitása pedig hatszorosára növekedett. A gátba helyezett 32 turbina összteljesítménye 22 500 MW, ezzel a Föld legnagyobb teljesítményű vízerőműve. Kilenc tartományt és két nagyobb várost látnak el innen villamos energiával. Az így megtermelt energia lehetővé teszi több szénnel működő hőerőmű bezárását, így kevesebb lesz az üvegházhatású gázok kibocsátása, több millió tonnával kevesebb por kerül a levegőbe, és a savaseső kialakulásának lehetősége is jelentősen csökken.
![](https://geometodika.hu/wp-content/uploads/2024/07/03_Harom_szurdok_gat-edited-scaled.jpeg)
![](https://geometodika.hu/wp-content/uploads/2022/05/05_Harom_szurdok_gat-1024x361.jpeg)
Azonban problémák is jelentkeztek a gát építése során. A tározó üledékcsapdaként működik, a Jangce által szállított hordalék nem jut el a mezőgazdasági területekre. Ezért a terméshozamok csökkennek, a Jangce deltájának épülése pedig leállt. Az áramlási viszonyok és a vízhőmérséklet változása, a hajóforgalom növekedése miatt a folyó élővilága veszélybe került. A folyami delfinek szinte eltűntek a folyónak erről a szakaszáról. Az erdők és állataik is áldozatul estek a hatalmas tájátalakításnak élőhelyük elvesztésével.
![](https://geometodika.hu/wp-content/uploads/2022/05/07_Harom_szurdok_gat-1-768x1024.jpeg)
![](https://geometodika.hu/wp-content/uploads/2024/07/01_Harom_szurdok_gat-edited-scaled.jpeg)
![](https://geometodika.hu/wp-content/uploads/2022/05/08_Harom_szurdok_gat-1024x523.jpeg)
Feladat
Válaszd ki a kérdésekhez tartozó helyes válaszokat!
- 1. A Jangce a Föld 3. leghosszabb folyója. Melyik a leghosszabb?
- a. Volga
- b. Nílus
- c. Amazonas
- 2. Melyik folyónál tapasztalhatjuk deltájának a csökkenését gátépítés miatt?
- a. Ebro
- b. Rajna
- c. Nílus
- 3. Mivel járt a hajózás bővítése a Jangcén a Három-szurdok-gát megépítése után?
- a. Csökkent a terület CO-kibocsátása.
- b. Csökkent a hajók száma, mert nagyobb méretű hajókat helyeztek üzembe.
- c. Nincs elég hajó a megnövekedett áruszállításra.
- 4. Mely jelenségek növekedtek meg a Három-szurdok-gát által felduzzasztott víztározó feltöltése során? (két megoldás van)
- a. földrengések számának növekedése
- b. földcsuszamlások számának növekedése
- c. zajszennyezés növekedése
- 5. Milyen kőzet építi fel azt a területet, ahová a Három-szurdok-gátat építették?
- a. bazalt
- b. gránit
- c. homokkő
- 6. Melyik gát megépítésével hozták létre a második legnagyobb teljesítményű vízerőművet?
- a. Itaipu-gát
- b. asszuáni Nagy-gát
- c. Hoover-gát
- 7. Hány méterrel van a tengerszint felett a maximális vízszint a Három-szurdok-gát által felduzzasztott víztározóban?
- a. 160 m
- b. 175 m
- c. 245 m
- 8. A Három-szurdok-gát betonjába 463 000 t acélt szereltek be. Hány Eiffel-torony építéséhez lenne ez elegendő?
- a. 21
- b. 48
- c. 63
- 9. Hogyan tudják átjuttatni a hajók által szállított rakományokat a Három-szurdok-gát területén? (két megoldás van)
- a. a hajókat hajóliften szállítják át
- b. a vonatra rakják át az árut
- c. a hajókat zsilipeken keresztül juttatják át
- 10. Mi fenyegeti a Jangce élővilágát a Három-szurdok-gát átadása óta? (két megoldás van)
- a. az élőhelyek csökkenése
- b. a tározóban felhalmozódik a városok szennyeződése
- c. felgyorsul a tározóban a víz áramlása
A feladat leírása (letöltés)
A feladat megoldása (link)